<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE article PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.3 20210610//EN" "JATS-journalpublishing1-3.dtd">
<article article-type="research-article" dtd-version="1.3" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xml:lang="ru"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">uzria</journal-id><journal-title-group><journal-title xml:lang="ru">Ученые записки Российской академии предпринимательства</journal-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>Scientific notes of the Russian academy of entrepreneurship</trans-title></trans-title-group></journal-title-group><issn pub-type="ppub">2073-6258</issn><publisher><publisher-name>JSC “Publishing Agency “Science and Education”</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id pub-id-type="doi">10.24182/2073-6258-2022-21-2-50-54</article-id><article-id custom-type="elpub" pub-id-type="custom">uzria-742</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>Research Article</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="ru"><subject>ОТРАСЛЕВОЙ СЕКТОР КАК ОСНОВА ЭКОНОМИКИ РОССИИ</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="en"><subject>INDUSTRY SECTOR AS THE BASIS OF THE RUSSIAN ECONOMY</subject></subj-group></article-categories><title-group><article-title>Формирование концептуальных направлений стратегии обновления типажа и парка российских гражданских вертолетов</article-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>The forming of conceptual directions of the renovation strategy of a type and a park of Russian civil helicopters</trans-title></trans-title-group></title-group><contrib-group><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Криволуцкий</surname><given-names>Ю. В.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Krivolutsky</surname><given-names>Yu. V.</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p>доктор экономических наук, профессор, кафедра «Менеджмент и маркетинг высокотехнологичных отраслей промышленности»</p><p>Москва</p></bio><bio xml:lang="en"><p>Dr. Sci. (Econ.), Prof. Department of High-tech industries management and marketing</p><p>Moscow </p></bio><email xlink:type="simple">105yvk501@mail.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib></contrib-group><aff-alternatives id="aff-1"><aff xml:lang="ru"><institution>Московский авиационный институт (Национальный исследовательский университет)</institution></aff><aff xml:lang="en"><institution>Moscow aviation institute (National research university)</institution><country>Russian Federation</country></aff></aff-alternatives><pub-date pub-type="collection"><year>2022</year></pub-date><pub-date pub-type="epub"><day>11</day><month>07</month><year>2022</year></pub-date><volume>21</volume><issue>2</issue><fpage>50</fpage><lpage>54</lpage><permissions><copyright-statement>Copyright &amp;#x00A9; Криволуцкий Ю.В., 2022</copyright-statement><copyright-year>2022</copyright-year><copyright-holder xml:lang="ru">Криволуцкий Ю.В.</copyright-holder><copyright-holder xml:lang="en">Krivolutsky Y.V.</copyright-holder><license xml:lang="ru" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.</license-p></license><license xml:lang="en" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.</license-p></license></permissions><self-uri xlink:href="https://www.scinotes.ru/jour/article/view/742">https://www.scinotes.ru/jour/article/view/742</self-uri><abstract><p>В статье показано, что для выполнения задач, поставленных в Транспортной стратегии России на перспективу в области вертолетостроения и эксплуатации вертолетов необходимо определить концептуальные направления развития вертолетного транспортного комплекса как элемента транспортной инфраструктуры. У авиакомпаний, эксплуатирующих вертолеты и являющихся частью авиатранспортной системы, в настоящее время на первый план выходит проблема обновления типажа и парка воздушных судов. В статье обосновываются основные факторы, оказывающие первостепенное влияние на реализацию стратегии обновления типажа и парка вертолетов.</p></abstract><trans-abstract xml:lang="en"><p>The article shows that in order to complete the tasks, set up in the Transport strategy of Russia for the prospect of helicopter building and exploitation, it is necessary to determine the concept of the development of helicopter transportation complex as an element of the transport infrastructure. The aviation companies, which use helicopters as a part of the avia transport system, face the problem of the renovation of type and park of aircrafts. In the article the main factors, which influence the renovation strategy, are substantiated.</p></trans-abstract><kwd-group xml:lang="ru"><kwd>авиакомпания</kwd><kwd>обновление</kwd><kwd>парк вертолетов</kwd><kwd>заказчики</kwd><kwd>маркетинговые исследования</kwd><kwd>требования рынка</kwd></kwd-group><kwd-group xml:lang="en"><kwd>air company</kwd><kwd>renovation</kwd><kwd>fleet of helicopters</kwd><kwd>customers</kwd><kwd>marketing research</kwd><kwd>market demands</kwd></kwd-group></article-meta></front><back><ref-list><title>References</title><ref id="cit1"><label>1</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Правительство Российской Федерации. Распоряжение от 27 ноября 2021 года № 3363-р. О транспортной стратегии Российской Федерации до 2030 года с прогнозом на период до 2035 года.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Government of the Russian Federation. Order of November 27, 2021 No. 3363-r. On the transport strategy of the Russian Federation until 2030 with a forecast for the period up to 2035.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit2"><label>2</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Кокурин Д.И., Назин К.Н. Формирование и реализация инфраструктурного потенциала экономики России. – М.: Транслит, 2011. С. 77–81. 336 с. ISBN 978-5-94976-658-3.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Kokurin DI, Nazin KN. Formation and realization of the infrastructure potential of the Russian economy. – M.: Translit, 2011. S. 77–81. 336 p. ISBN 978-5-94976-658-3.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit3"><label>3</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Батчаев, А. Российские рейтинги регионов, рекомендуемые для использования при стратегическом планировании. Обзор региональных рейтингов составлен по состоянию на начало апреля 2020 г. Методические заметки от StratPlan.ru.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Batchaev, A. Russian regional ratings recommended for use in strategic planning. The review of regional ratings was compiled as of the beginning of April 2020. Methodological notes dated Strat Plan.ru.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit4"><label>4</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Целых Т.Н. Региональная социально-экономическая система как система пространственного взаимодействия потребителей ресурсов территории [Электронный ресурс] / Т.Н. Целых. Управление экономическими системами: электронный научный журнал. 2017. № 2 (96). УЭкС, 2 / 2017. Режим доступа: // http:www.//uecs.ru/index.php?option=com_flexicontent&amp;view=items&amp;id=4288.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Tcelykh T.N. Regional socio-economic system as a system of spatial interaction of consumers of resources of the territory [Electronic resource ] / T.N. Tselykh. Management of economic systems: electronic scientific journal. 2017. № 2 (96). UEkS, 2/2017. Access mode://http:www.//uecs.ru/index.php?option=com_flexicontent&amp;view=items&amp;id=4288.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit5"><label>5</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Министерство экономического развития Российской Федерации. Прогнозы социально-экономического развития Российской Федерации и отдельных секторов экономики. 2019.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Ministry of Economic Development of the Russian Federation. Forecasts of socio-economic development of the Russian Federation and certain sectors of the economy. 2019.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit6"><label>6</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Кочергина, А.Б. Стратегическое маркетинговое планирование с учетом устойчивости сегментов / А.Б. Кочергина. Экономические системы. 2017. Том 10. № 4 (39). С. 65–67. DOI 10.29030/23092076-2017-10-3-10-13.51.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Kochergina, A.B. Strategic marketing planning taking into account the stability of the segments / A.B. Kochergina. Economic systems. 2017. Volume 10. № 4 (39). S. 65–67. DOI 10.29030/2309-2076-2017-10-3-10-13.51.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit7"><label>7</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Проблемы Российской вертолетной отрасли. [Электронный ресурс]. URL: https://bmpd.livejournal.com/3427106.html (дата обращения: 19.07.2019).</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Problems of the Russian helicopter industry. [Electronic resource]. URL: https://bmpd.livejournal.com/3427106.html (accessed date: 19.07.2019).</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit8"><label>8</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Прогнозы и перспективы вертолетной индустрии. [Электронный ресурс]. URL: https://aviation21.ru/prognozy-i-perspektivy-vertolyotnoj-industrii/.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Helicopter industry forecasts and prospects. [Electronic resource]. URL: https://aviation21.ru/prognozy-i-perspektivy-vertolyotnoj-industrii/.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit9"><label>9</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Ахмадеев Р.Н. Экономика авиационных работ – состояние и ключевые проблемы. 10-й Вертолетный форум Ассоциации Вертолетной индустрии. Москва, «Вертолеты России», 2017 г. 21 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Akhmadeev R.N. Economics of aviation work – state and key problems. 10th Helicopter Forum of the Helicopter Industry Association. Moscow, «Helicopters of Russia», 2017. 21 s.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit10"><label>10</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Вертолетный парк России в цифрах. ShowObserver. Обозрение выставки HelliRussia 2018. [Электронный ресурс]. http://www.ato.ru/files/in_text_pictures/showobserver/helirussia/2018/ShowHeli-2018Iss-2.pdf?</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Helicopter fleet of Russia in numbers. ShowObserver. Review of the exhibition HelliRussia 2018. [Electronic resource]. http://www.ato.ru/files/in_text_pictures/showobserver/helirussia/2018/ShowHeli-2018-Iss-2.pdf?</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit11"><label>11</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Вертолеты России, официальный сайт. [Электронный ресурс]. URL: http://www.russianhelicopters.aero/ru/about/.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Russian helicopters, official website. [Electronic resource]. URL: http://www.russianhelicopters.aero/ru/about/.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit12"><label>12</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">«Вертолеты России» разрабатывают государственную программу замены вертолетного парка. [Электронный ресурс]. URL: https://bmpd.livejournal.com/3529465.html.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Russian Helicopters is developing a state program to replace the helicopter fleet. [Electronic resource]. URL: https://bmpd.livejournal.com/3529465.html.</mixed-citation></citation-alternatives></ref></ref-list><fn-group><fn fn-type="conflict"><p>The authors declare that there are no conflicts of interest present.</p></fn></fn-group></back></article>
