<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE article PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.3 20210610//EN" "JATS-journalpublishing1-3.dtd">
<article article-type="research-article" dtd-version="1.3" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xml:lang="ru"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">uzria</journal-id><journal-title-group><journal-title xml:lang="ru">Ученые записки Российской академии предпринимательства</journal-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>Scientific notes of the Russian academy of entrepreneurship</trans-title></trans-title-group></journal-title-group><issn pub-type="ppub">2073-6258</issn><publisher><publisher-name>JSC “Publishing Agency “Science and Education”</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id pub-id-type="doi">10.24182/2073-6258-2022-21-1-52-56</article-id><article-id custom-type="elpub" pub-id-type="custom">uzria-724</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>Research Article</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="ru"><subject>ЭКОНОМИЧЕСКИЙ РОСТ: ПРОБЛЕМЫ И ПЕРСПЕКТИВЫ</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="en"><subject>ECONOMIC GROWTH: PROBLEMS AND PROSPECTS</subject></subj-group></article-categories><title-group><article-title>Пространство Северного морского пути: экология и безопасность</article-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>Space of the Northern Sea Route: ecology and safety</trans-title></trans-title-group></title-group><contrib-group><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Новожилов</surname><given-names>А. М.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Novozhilov</surname><given-names>A. M.</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p>Кандидат политических наук, доцент</p><p>Москва</p></bio><bio xml:lang="en"><p>Cand Sci. (Polit.), Assoc. Prof.</p><p>Moscow</p></bio><email xlink:type="simple">amnovogilov@mail.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib></contrib-group><aff-alternatives id="aff-1"><aff xml:lang="ru"><institution>Российский университет транспорта</institution><country>Россия</country></aff><aff xml:lang="en"><institution>Russian University of transport</institution><country>Russian Federation</country></aff></aff-alternatives><pub-date pub-type="collection"><year>2022</year></pub-date><pub-date pub-type="epub"><day>01</day><month>04</month><year>2022</year></pub-date><volume>21</volume><issue>1</issue><fpage>52</fpage><lpage>56</lpage><permissions><copyright-statement>Copyright &amp;#x00A9; Новожилов А.М., 2022</copyright-statement><copyright-year>2022</copyright-year><copyright-holder xml:lang="ru">Новожилов А.М.</copyright-holder><copyright-holder xml:lang="en">Novozhilov A.M.</copyright-holder><license xml:lang="ru" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.</license-p></license><license xml:lang="en" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.</license-p></license></permissions><self-uri xlink:href="https://www.scinotes.ru/jour/article/view/724">https://www.scinotes.ru/jour/article/view/724</self-uri><abstract><p>Сегодня северный морской путь — это интернациональная торговая магистраль, пространство движения транспортных грузопотоков между рынками Тихого и Атлантического океанов. Рост перевозок по Северному морскому пути связан, в том числе, с изменением климата и глобальным потеплением, которое происходит уже в течение нескольких десятков лет. Исследователи отмечают возможные негативные и позитивные последствия процесса глобального потепления для экономики и экологии. Россия играет ведущую роль в обеспечении безопасности Северного морского пути и надёжного эффективного контроля над морскими пространствами и побережьем.</p></abstract><trans-abstract xml:lang="en"><p>Today the Northern Sea Route is an international trade route, a space for the movement of freight traffic between the markets of the Pacific and Atlantic oceans. The growth of traffic along the Northern Sea Route is associated, among other things, with climate change and global warming, which has been going on for several decades. Researchers note the possible negative and positive consequences of the global warming process for the economy and the environment. Russia plays a leading role in ensuring the security of the Northern Sea Route and reliable and effective control over sea spaces and coastlines.</p></trans-abstract><kwd-group xml:lang="ru"><kwd>Арктика</kwd><kwd>рынок</kwd><kwd>перевозки</kwd><kwd>Северный морской путь</kwd><kwd>глобальное потепление</kwd><kwd>экономика</kwd><kwd>международное сотрудничество</kwd><kwd>экологическая безопасность</kwd><kwd>безопасность судоходства</kwd></kwd-group><kwd-group xml:lang="en"><kwd>Arctic</kwd><kwd>market</kwd><kwd>transportation</kwd><kwd>Northern Sea Route</kwd><kwd>global warming</kwd><kwd>economy</kwd><kwd>the international cooperation</kwd><kwd>environmental Safety</kwd><kwd>safety of navigation</kwd></kwd-group></article-meta></front><back><ref-list><title>References</title><ref id="cit1"><label>1</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Борисов, П.М. Может ли человек изменить климат: 2 проекта / П. М. Борисов. – Изд. 3-е. – М.: Наука, 2005. С. 7.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Borisov, P.M. Can a person change the climate: 2 projects / P. M. Borisov. – Ed. 3rd. – M.: Science, 2005. Page 7.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit2"><label>2</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Цит. по https://expert.ru/2021/11/28/bogatstva-rossiyskoy-arktiki-vstrevozhili-zapad.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Cite. по https://expert.ru/2021/11/28/bogatstva-rossiyskoy-arktiki-vstrevozhili-zapad/.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit3"><label>3</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Семченков А.С., Несоленая А.К. Северный морской путь как инструмент снижения угроз национальной безопасности России. Поиск: политика, обществоведение, искусство, социология, кульура. 2019. № 1 (72) С. 79–87.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Semchenkov A.S., Nesolenaya A.K. Northern Sea Route as a tool to reduce threats to Russia’s national security. Search: politics, social studies, art, sociology, сulture. 2019. Nо. 1 (72). S. 79–87.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit4"><label>4</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Цит. по http://www.prisp.ru/analitics/5609-zakondyrin-sevmorput-balans-mezhdu-ekonomikoj-i-ekologiej-2207.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Cite. по http://www.prisp.ru/analitics/5609-zakondyrin-sevmorput-balans-mezhdu-ekonomikoj-i-ekologiej-2207.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit5"><label>5</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Биомониторинг в Арктике: сборник тезисов докладов участников II Международной конференции, 27–28 октября 2020 года. – Архангельск: САФУ, 2020. С. 21.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Biomonitoring in the Arctic: a collection of theses of reports of participants of the II International Conference, October 27–28, 2020. – Arkhangelsk: SAFU, 2020. Page 21.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit6"><label>6</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Семченков А.С., Несоленая А.К. Безопасность Северного морского пути и арктической зоны России. Вестник российской нации, 2018. № 1 (84). С. 82–88.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Semchenkov A.S., Nesolenaya A.K. Security of the Northern Sea Route and the Arctic Zone of Russia. Bulletin of the Russian Nation, 2018. No. 1 (84) S. 82–88.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit7"><label>7</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Кочетков Е.Е. «Граница» как ключевой признак региональной идентичности. Поиск: политика, обществоведение, искусство, социология, культура. 2021. № 1 (59) С. 166–182.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Kochetkov E.E. «Border» as a key sign of regional identity. Search: politics, social studies, art, sociology, culture. 2019. 2021. No. 1 (59) S. 166–182.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit8"><label>8</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Федякин А.В. Приоритеты и императивы транспортного развития в современной российской политике. Поиск: политика, обществоведение, искусство, социология, культура. № 1 (78) С. 34–46.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Fedyakin A.V. Priorities and imperatives of transport development in modern Russian politics. Search: politics, social studies, art, sociology, culture. 2019. No. 1 (78) S. 34–46.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit9"><label>9</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Цит. по https://rg.ru/2021/01/06/reg-szfo/moriaki-sf-obespechat-bezopasnost-severnogo-morskogo-puti.html.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Cite. по https://rg.ru/2021/01/06/reg-szfo/moriaki-sf-obespechat-bezopasnost-severnogo-morskogo-puti.html.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit10"><label>10</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Цит. по https://tass.ru/politika/3197550.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Cite. по https://tass.ru/politika/3197550.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit11"><label>11</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">На пути к гражданскому обществу. 2021. № 1 (41). С. 17.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">On the road to civil society. 2021. № 1 (41). C. 17.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit12"><label>12</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Федякин А.В. Обеспечение транспортной безопасности как приоритетное направление государственной политики современной России. Поиск: политика, обществоведение, искусство, социология, культура. 2020. № 6 (83) С. 20–31.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Fedyakin A.V. Ensuring transport security as a priority area of the state policy in modern Russia. Search: politics, social studies, art, sociology, culture. 2019. No. 6 (83) S. 20–31.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit13"><label>13</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Цит. по http://www.morvesti.ru/themes/1698/92654/.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Cite. по http://www.morvesti.ru/themes/1698/92654/.</mixed-citation></citation-alternatives></ref></ref-list><fn-group><fn fn-type="conflict"><p>The authors declare that there are no conflicts of interest present.</p></fn></fn-group></back></article>
